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中国海军有多节省:几十年老战舰一律改进【图文】  

2017-02-17 20:37:50|  分类: 【中国海军】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中国海军有多节省:几十年老战舰一律改进【图文】 - 纳兰容若 - 纳兰容若

    进入21世纪后,随着技术和经济实力的不断增强,中国已经有能力对老旧的海军装备进行大范围的更新、换代,以052C/D、054A为代表的第三代驱、护舰的批量入役,使中国海军大、中型水面作战舰艇的规模、实力都有了显著增强。

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    在海军一线服役了近30多年的051型驱逐舰和053型护卫舰也开始进入大规模退役的阶段。在批量建造052C/D、054A的同时,中国海军也在对许多现役舰艇进行改装。2010年,服役接近20年的052A型驱逐舰“哈尔滨”号和“青岛”号进行了现代化改装,作战能力有了大幅提高。

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    2013年之后,051B型驱逐舰“深圳”号、051G型驱逐舰“湛江”号和“珠海”号、052B型驱逐舰“广州”号、现代级驱逐舰“杭州”号等陆续进厂进行现代化改装。

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    对现役舰艇进行现代化改装一直是各国的惯例,由于一型舰艇设计、建造时的任务和技战术设定,会在服役后随着作战环境、技术发展、所面临威胁的变化而暴露出很多不足和缺陷,而现代舰艇的舰体寿命通常在30~50年。

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    因此在其服役期间必须经过多次现代化改装,以使其能在自身探测能力、生存能力、打击能力等方面,跟上技术的发展和战场环境的要求。特别是对于现在正处于战略转型中的中国海军来说,对现役舰艇进行改装更是有着重要的现实意义。

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    虽然中国海军新型舰艇的速度很快,被外界形容为“下饺子”,但实事求是地说,现阶段以及未来一定时期内,主战舰艇的数量相对于中国海军的作战需求来说还存在较大差距,特别是6000吨级以上的大型水面舰艇数量严重不足。

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    因此,对已经服役较长时间,但仍有相当长使用寿命的大中型水面舰艇进行现代化改装,提高它们适应未来海战的能力十分必要。

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    不过,水面舰艇的改装在程度上是有区别的。如果平台的性能原本就不太理想,舰体尺寸和吨位较小,舰内容积比较有限,那么任何过大的改动和武器的安装,都会对平台的性能造成不利影响。

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    所以这类舰艇只能进行规模、数量都较为有限的改装,甚至在某些条件下只能先满足雷达、电子设备的改装。例如051G型驱逐舰的吨位只有3000吨,而且服役时间已经很长,已经没有多少改装潜力,所以它们在进行现代化改装时主要着眼于换装一些新型电子设备和少量武器系统。

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    而像051B、052B、现代级等驱逐舰的吨位都在6000吨以上,平台性能较好,服役时间也都是20年左右,因此改装潜力很大。

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    从实际改装情况看,051B“深圳”号、现代级“杭州”号都是拆除了舰上原有的雷达电子设备和武器系统,进行全面换装,技战术性能比它们服役时有了飞跃性的提高。

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    特别是“杭州”号驱逐舰在换装国产雷达电子设备和武器系统后,能够更好地融入中国海军的作战体系,发挥比原来更大的作用。

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    值得一提的是,中国海军并没有对现代级的4艘舰同时进行改装,主要是处于审慎态度。也就是说,“杭州”号的改装带有先导验证性质,在改装后要经过一段时间的使用,检验其改装效果是否令人满意。如果改装后的“杭州”号在使用中表现良好,那么后续3艘现代级将会快速进行类似改装。

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    军事专家表示,中国海军现役的4艘“现代”级舰龄正当盛年,而且中国海军现在所拥有的大型驱逐舰数量仍然不足,因此不可能将“现代”级轻易退出现役。

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    为了让“现代”级更好的融入中国海军的作战体系,现在中国海军开始对“现代”级进行现代化改装,更换国产武器系统、电子设备、数据链等。要不了多久,经过现代化改装的“现代”级将会以全新的面貌亮相,重新成为中国海军维护国家主权和海洋权益的一款利器。

湛江 165    051G1(旅大II级)型导弹驱逐舰首舰,1986年8月在大连造船厂开工建造。

             1988年8月1日下水,1989年12月30日交付南海舰队。

珠海 166    051G2型(旅大III级)型导弹驱逐舰,1987年10月31日在大连造船厂开工。

             1990年10月18日下水,1991年11月21日交付南海舰队。


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