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纳兰容若

自在飞花轻似梦,无边丝雨细如愁

 
 
 

日志

 
 

中国中段反导拦截试验公布 意义不亚于两弹一星  

2016-07-26 20:52:32|  分类: 【中国导弹】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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纳兰容若 - 网易博客

中国中段反导或可拦截洲际导弹  一点领先美方

中美两国都曾成功进行陆基中段反导拦截试验。那么,中美的反导技术有什么不同呢?从试验成功率上看,中国的陆基中段反导系统似乎还高于美国的拦截弹,那是不是意味着中国的中段拦截弹的水平要超过美国呢?

就拦截难度来说,虽然都是中段拦截,但由于拦截靶弹的不同,拦截难度有很大区别。在中段拦截一枚射程1000公里左右的战术弹道导弹,和拦截一枚射程上万公里的洲际弹道导弹,其难度不可同日而语,毕竟后者的速度超过7公里/秒,而前者的最大速度大概只有2.4公里/秒。此前,美国的陆基拦截弹针对的目标便是洲际弹道导弹,这类导弹的最大飞行速度超过7公里/秒,弹道顶点高度超过1300公里。历次试验中,陆基拦截弹基本都是拦截由“民兵”洲际弹道导弹改装的靶弹。而同样是中段拦截,海基的“宙斯盾”反导系统目前就无法拦截洲际弹道导弹,只能拦截中程弹道导弹。

中国的中段拦截弹的拦截能力尚不得而知,但从外形上看,其体积与美国的陆基中段拦截弹相当,远远大于其他型号的中段反导系统。由此判断,该导弹至少目标是拦截远程弹道导弹,甚至可以拦截洲际弹道导弹。但官方并没有披露前几次拦截试验中具体拦截的是哪种水平的靶弹,因此,拦截成功率不能作为判断技术先进性的唯一标准。

另外,中国拦截弹的发射装置也与美国试验陆基中段拦截弹的固定发射台不同。

根据央视公布的画面,中国采用一种类似战术弹道导弹使用的8轮运输/起输/发射多功能车,进一步提高了该反导拦截弹的机动性。这要比美国部署在发射井内的拦截弹机动性更强,作战灵活性更好,同时具有更高的生存能力。

纳兰容若 - 网易博客

中国中段反导或采用KKV技术  只有中美两家掌握

2016年7月24日,在一个宣传某试验基地反导系统试验技术专家的报道中,中国首次对外公布陆基中段反导系统及其进行试验的视频画面。这是中国第一次公布如此敏感的战略反导系统画面,有分析认为此举是为了“回击”美国在韩国部署“萨德”反导系统。而中国专家认为,中国的陆基中段反导系统的意义远不止于此,它实际上是中国为维护世界和平,维护大国间的战略平衡而做出的巨大贡献。

电视画面透露重要信息

在中国官方媒体报道的画面中,第一次公开了反导拦截弹的外形、试验用的发射车。视频中多次出现一个外形复杂的白色导弹,该弹与目前已知的任何一种国产弹道导弹均不相同,应该不是靶弹,而是进行试验的拦截弹。从一个夜间发射画面可以大致看到整枚拦截弹的轮廓,外表似乎没有任何舵面和翼面,类似一枚弹道导弹。在一个吊装导弹的画面中,出现了一枚白色多级导弹,外形与发射画面中相当。由视频来看,该拦截弹可能是一种三级拦截弹,这也符合这类反导拦截弹的特点。从上述画面看出,导弹第三级直径较小,然后逐渐过渡到第二级,第二级发动机底部和第一级发动机直径相当。

从拦截试验的模拟视频来看,该弹可能采用了先进的KKV技术,即靠弹丸直接撞击的动能摧毁目标。目前掌握这一技术的国家可能只有中美两家,以色列的“箭-3”也使用了KKV技术,但相关技术来自于美国波音公司。

该拦截弹第一级直径较大,第二级和第三极直径逐渐收缩,所以该弹的长径比要比美国的陆基中段拦截弹要小,而且看上去更短一些,但一级火箭更粗,这种设计可以提供更大的加速度。

总的来看,该弹体积要比之前外界分析得更小,此前外界认为该弹应该是由KT系列运载火箭发展,但从目前的外形来看,其体积远比KT系列运载火箭更小。这说明中国的导弹小型化技术达到了较高水平,也说明采用KKV战斗部后重量较小,无需使用大型火箭发动机。导弹发射后出现的螺旋状光晕,很可能说明导弹采用了稳定裙加旋转的稳定方式,而非弹翼的稳定方式,这与该弹并无任何弹翼的特征也比较符合。其发射车是一种8轮越野车,底盘似乎与“红旗-9”的发射车相似。

中段拦截能力有多强

一位中国军事专家介绍,弹道导弹的飞行分为三个阶段,而反导拦截则在对应的阶段内实施。首先是助推段(又叫上升段、初段),这个阶段是从发动机工作开始,末级发动机停机为止,这时导弹飞行加速快,外形特征明显,末级发动机停机时导弹速度达到最快。这一段拦截的优势是目标特征大,目标不能做大幅度机动,但对反应速度要求较高。导弹末级发动机熄火后导弹进入惯性飞行阶段,在导弹再入段之前,都属于中段,这段时间导弹的飞行时间最长。最后进入末段或者再入段。由于不同的弹道导弹弹道高度不同,再入段的高度也不尽相同,这个高度通常是按照其末级发动机停机的高度计算的。

目前的末段反导系统大多是从传统防空导弹系统发展而来,例如美国的“爱国者-3”、俄罗斯的S-300和S-400,不少国家具备这类反导系统的研制能力,包括印度、法国等国家。美国的“萨德”则是个例外。

目前,只有中美和以色列拥有中段反导系统。

当弹道导弹处于弹道顶点时,速度会达到最低点,所以在中段拦截的一个特征是导弹飞行较稳定,有一段的速度较低。特别是对于中远程拦截,末段的速度太快,很难拦截,也只有在中段实施拦截。美国的相关系统包括陆基中段拦截弹和反导型“宙斯盾”系统配备的“标准-2”系列拦截弹,前者可拦截洲际弹道导弹,而后者目前尚只能拦截中程及以下的弹道导弹。从此次公布的导弹外形看,中国的陆基反导系统体积与美国的陆基中段拦截弹相当。

回击“萨德”入韩?

此次中国公布中段反导系统的相关画面虽然是配合靶场科研人员的宣传,但在这个关头,如此敏感信息的透露显然超出宣传先进典型的需要。反导系统的相关信息已经完全“喧宾夺主”,成为外界关注的焦点。

不少观点认为,此次中国公布反导试验画面等相关信息,应该与美宣布在韩国部署“萨德”系统有关。战略反导系统体现了一种战略能力,此时对外展示战略反导系统的画面,无疑也是一种威慑。而且从技术角度看,中段拦截系统的拦截能力应该比“萨德”系统更高,能拦截速度更快、飞行高度更高、射程更远的弹道导弹。这一点,要胜过在韩部署的“萨德”。

不过,专家指出,如果从回应“萨德”入韩的角度来看,中国公开某种进攻系统,例如高超音速飞行器、先进弹道导弹恐怕是更为合理的选择。实际上,中国的陆基拦截系统的意义远不止于此。专家指出,中国发展反导系统与美国有一点完全不同,美国发展反导系统主要目的是打破核平衡,并以积极的海外部署来挤压别国的战略空间。相比之下,中国发展反导系统完全是形势所迫,是把逐步失去的平衡重新扶正。从这个角度看,中国是在帮助世界做一件事。

冷战时期,美俄通过发展能够相互摧毁的核导弹力量,形成了核恐怖平衡。但冷战结束后,随着美国单方面发展常规反导系统,这一平衡有失衡的危险,特别是美国不断把反导系统建设到别人家门口,逐步挤压别国的战略空间,使得别国的导弹刚出国境就可能被拦截。俄罗斯虽然装备了世界上独一无二的A-135反导系统,但作为一种相对粗糙的以核反核系统,在俄罗斯本土上空拦截来袭国外导弹的这套系统必然是“杀敌一千,自损八百”。俄罗斯由于国力下降,相当时间内基本上无力发展常规型中段反导系统,因此除了提出抗议,实际上也拿不出对等的手段制衡美国。而中国的陆基中段反导系统的出现,则是对美国反导系统的一种制衡,促使美国不敢轻举妄动。从这个角度看,中国的反导系统是在为世界和平贡献力量。

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外媒调侃中国反导导弹:人类抗击外星的最后希望


2016年7月24日的《新闻联播》节目中,播放了我国中段反导试验专家陈德明事迹,引起了人们对于中国反导系统的热议。有意思的是,不久前(7月20日),美国新闻网站Yibada刊登了美国记者多米尼克·维拉桑塔的文章《中国的反卫星导弹能摧毁UFO吗?》,调侃称由于中国反导、反卫星导弹设计上比美国反导系统更强调对付高轨道目标,如果有外星人侵略地球,中国的反导系统可能是目前人类抗击他们的最后希望。以下为翻译的全文内容:

目前人们还没有建立一个覆盖全球的反不明飞行物(UFO)导弹防御系统,但如果有一天UFO突然开始给我们找麻烦,并攻击我们,那么人类可能要寄希望于中国的反导\反卫星导弹系统,这是现在世界上最先进的同类系统之一。

要想击落地球轨道上的UFO,中国可以使用他们的三种新型直接上升式导弹:动能-2、动能-3和红旗-19。

这些导弹都具备反卫星能力,但却是被作为弹道导弹防御系统发展起来的。

这其中,动能-2是一种专门用来对付地球静止轨道卫星的反卫星导弹,这条轨道位于赤道上空36000公里处。动能-2导弹在2013年5月首次进行地球静止轨道测试,展示了打击高轨道卫星的能力。这种导弹可能在2020年全面部署。

另一方面,动能-3则是一种直接上升式导弹,计划用来撞击低轨道卫星并将它们摧毁(160公里高度的轨道)。它也是中国新一代的反导系统的重要组成部分。

再有就是与美国“萨德”系统分庭抗礼的红旗-19导弹。美国现在正计划在韩国部署这种导弹。目前关于高度保密的红旗-19人们所知甚少,据推测它可能是基于解放军已经广泛部署的红旗-9发展来的。目前已知的是,红旗-19具有打击大气层内外目标的动能杀伤器(KKV),这大大扩展了它拦截的目标种类。这种导弹在2003年首次飞行测试。红旗-19被设计用来拦截近地轨道上的弹道导弹和卫星,也可以攻击开始再入大气层的弹头或卫星(同时具备中段和末段反导能力)

中国在2010、2013和2014年进行了陆基中段反导试验,据称他们击落的是正在高速飞行的模拟弹头,而不是卫星。

考虑到这些导弹的性能,它们可能是最适合对付UFO的人类武器。

中国在过去几年中进行的反卫星、反导试验比美俄加在一起还要多。

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